8月13日，十堰市发布2020-2021年度优秀人才名单，东风设备制造有限公司李建宝位列十堰市有突出贡献专家榜首。

“十堰市有突出贡献专家”，这是对李建宝工作34年来的肯定，更是领导、同事对李建宝“难题终结者”雅称的最好印证。在此之前，李建宝曾荣获“十堰市政府专项津贴专家”称号，并接连拿下3项东风汽车公司科技进步一等奖、5项东风汽车公司科技进步二等奖等共计19项科技奖励，拥有2项中国发明专利、11项中国实用新型专利，2项东风汽车有限公司机密级专有技术，发表科技论文15篇。

“做事要做到极致，设计工作必须追求完美，永无止境。”这是李建宝从业30余年来始终秉承的原则。

在同事眼中，李建宝就像一本百科全书，所有别人解答不了的难题，都能在他那儿找到答案。

一天晚上10点，项目团队在车间调试设备，检查到最后一项时，遇到了技术上的难题。就在现场所有人一筹莫展，急得团团转的时候，李建宝出现在了大家面前。

“本来想给师父打个电话咨询一下，没想到他不放心，亲自跑到现场来了。”机床设计主管师杨玉龙说。

李建宝一到现场，简单询问过后，便不再说话，拿着图纸，埋头检查设备。等他看出问题所在之后，他又把大家聚集起来，开始现场教学。整整一夜，设备终于正常运转。

这就是李建宝的日常。每当身边同事遇到难题，不管多忙，他都会第一时间出现，解答疑惑。

1987年8月，李建宝大学毕业分配到了东风设备制造有限公司，从事机床机械设计工作。“想要设计出更合理、精密的自动化生产线，就需要深入一线，多看多学。”

从入职开始，李建宝就养成了深入一线的习惯，一有项目，他必定出现在设备调试现场，一有问题，他就着手解决。这样的工作方式，让李建宝在理论和实践上都有了超越常人的理解，只要是他接触过的设备，他都能在脑海中回放出产品的结构和设计逻辑。“一次次地攻关和突破，让我很有成就感。”

2012年1月，东风设备制造有限公司承接沃尔沃变速箱离合器壳、后壳柔性加工项目。这条生产线将实现从毛坯到成品的全部加工，这在国内属于首创。

以往此类加工线，全部采用进口设备。技术难度之大，精度要求之高，可想而知。但是这条生产线能够研制成功，那将打破外国厂商垄断国内市场的局面，大大消减设备采购成本。

这项艰巨的任务，交到了李建宝手中。“国外能做得出来，我们也一样能干！”

国内没有成熟的案例可以借鉴。李建宝就和项目团队远赴瑞典沃尔沃变速箱工厂参观、调研。回来后，李建宝和团队设计方案，自己负责整个项目中最重要的部分——挑选出机床工作时所使用的刀具，并制定每把刀具的加工流程。

面对复杂的设计流程，李建宝逐一分析加工内容、夹具和刀具的结构，合理安排工序，确保加工精度、机械结构的可行性，反复验证，不断地调整、优化，最终找到了200多把刀具的最佳工作方式。

那段时间，李建宝的屁股一旦挨到凳子，到下班前都很难再站起来，桌上常常堆起小山一样的设计稿。

2013年6月，一年半的奋战，沃尔沃变速箱离合器壳、后壳柔性加工线启动。机器人将物料运送到生产线上，200余把刀具依次挥舞，下线的加工样品以最高精度通过验收。时至今日，这条加工线工作性能依旧倍受信赖，所生产的产品指标符合客户要求。

这条线体的加工中心凭借着精准的加工精度、稳定的加工效率，已经普及进入市场。

如今，57岁的李建宝依然选择坚持在机床设计技术的最前线。今年4月，李建宝参加完第十七届中国国际机床展览会，马上把当前最先进的技术及特点进行总结，和同事进行交流，帮助公司了解掌握当前机床行业发展现状。

“保持学习，攻克技术难关，就是我的奔头。”从李建宝坚毅的目光和伏案的身影里，看得出他对机械设计工作始终如一的热爱、以及助力东风设备发展的决心。