劳模首先要有奉献精神，当需要你的时候，要勇于担当，主动作为；其次，要有责任感和主人翁意识，把企业的事情当作自己的事情去完成；还要有不怕困难，敢于拼搏的精神。
——周超
“进入东风工作5年，我是伴随着东风设备海外事业发展一路成长的。”接受记者采访时，东风设备制造有限公司焊装技术开发部机械设计工程师周超风尘仆仆地刚从巴西归来。
2013年，26岁的周超作为成品人才加入东风设备，他工作勤奋、严谨，勇担重任，很快成为负责海外焊装项目技术团队中的中坚力量。
“几乎所有海外焊装项目，他都参与了前期论证，并主管后期设计。项目交给他，大家都很放心。”在同事和领导们眼中，他就是那个让人放心的“靠谱哥”！
以与日产HUB化为契机，东风设备多次派出青年技术团队去日本学习，学习日产在焊装项目中设计、制造、加工、装配、安装调试、机器人仿真示教等各领域的先进管理理念和做法。
周超以前从事白车身设计工作，进入东风设备后，因业务需要，他被安排从事焊装机械设计，同时被派驻到东风日产进行同期设计。
“一切都是全新的，比如机器人仿真软件，之前从未接触过。”面对陌生领域，对技术有着超强理解能力和学习能力的周超，没有丝毫胆怯。一年时间里，周超把全部精力投入到机器人仿真、式样书编制、方案规划等方面的学习中，对焊装机械设计有了全面的认识。
在派驻东风日产期间，周超与客户做好沟通和同期设计的同时，认真学习东风日产严格的加工制造、质量保证、成本控制等管理标准。这些都为后期做好海外项目奠定了坚实的基础。
张成雷，也是焊装技术开发部机械设计工程师，是周超的师傅。“他学习特别用心，也善于学习。”一说到周超，张成雷就竖起了大拇指。据张成雷介绍，为了更快成长以独当一面，周超虚心向同事请教，找自学软件操作，不断提升自己。
事前规划，事中管控，事后总结，勤记笔记，是周超的工作习惯。6年来，周超的工作笔记写满了十几本，摞起来足有一尺多高。“记录每天的计划、收获和总结。”翻看以前的笔记，周超似乎也回到了那段时光，“从白车身设计转换为焊装夹具设计，设计理念和设计软件完全不一样。最初我不会画夹具，就拿同事以前做的项目作参考，一边学习同事的设计思路一边考虑如何改进。”功夫不负有心人，周超成功实现了岗位转换。
2015年，东风设备制造有限公司通过竞标承接了第一个海外焊装项目——雷诺罗马尼亚焊装项目，这也是周超从东风日产学成归来后主管的最大项目。
“要保证第一个海外项目顺利交付，对我来说是很大的挑战。”作为该项目的机械设计主管，因国内外焊装产品标准体系有较大差异，周超倍感压力。
跨越从来都是步履维艰，更需要为此付出百倍努力。在项目设计会签时，雷诺方对设计资料不是很满意，会签不到一半就失去了耐心，离开东风设备前往杭州的一家设计公司。怎么办？唯有奋力一搏。周超与团队四名成员一起，连续工作超过30小时，重新修改整理设计资料，以最快的速度追到杭州。雷诺方看过资料后，负责人Jose态度发生了极大转变，当即表示“这就是我们想要的！。”
“在海外项目中，螺钉的型号、规格、安装步骤，都要在图纸上反映出来，否则会直接影响项目的终验收。”张晓泽是周超的徒弟，师傅的认真细致，她深有体会。
把方案做到完美，现场安装应该水到渠成吧？然而，到达罗马尼亚后，客户推翻了很多原有设计方案。原本的生产线设备是按照亚洲人机工程标准设计完成的，对于身材高大的罗马尼亚人而言，工作起来会感到拘束，不符合人机工程要求。
办法总比困难多。为了让工人以最舒适的姿态操作设备，周超将所有设备操作高度进行变更，与项目组成员在一周内完成了全部生产线的抬高工作，并结合现场需求重新修改了近20套符合欧洲风格的工装夹具。
在调试侧围线时，抓手一直出现卡件问题，客户认为是设备品质出了问题。“我通过现场实物和理论数据进行对比分析，确定不是我们的设备问题。”借助白车身设计经验，周超对板件进行仔细分析，最终发现是客户的白车身板件冲压角度不合理导致卡件。客户对周超的分析心悦诚服。
“通过两年多的项目接触，国外客户对我们很认可，很多项目都指定机械设计要周超负责。”东风设备焊装市场部副部长来雪峰说。
目前，东风设备焊装业务遍布西班牙、土耳其、摩洛哥、哥伦比亚、印度、巴西等10多个国家，三年来海外订单累计2.4亿元。
“这几年，做海外项目遭遇了语言沟通不畅、标准不理解等诸多困难。”一直在海外项目中摸爬滚打的周超，注重经验的积累，如何把海外市场开拓、焊装技术提升、项目管理提升、欧洲采购降成本、风险评估等方面的经验转换为标准和体系？撰写作业指导书是最佳选择，也是一项艰巨的任务。
周超和项目组成员一起，耗时半年完成了《海外焊装项目管理标准（初版）》的编制工作，并已试行。
“未来，东风设备将在海外发展战略、业务布局、市场开拓、品牌形象、运营模式等各方面积极探索，树立全球化视野，不断强化自身国际化运营能力。”周超说，是海外项目给了自己不一样的视野。“相信这些标准能为我们海外项目带来更多便利。”
截至目前，周超参与并完成罗马尼亚、印度RBC、斯洛文尼亚BJA、摩洛哥、巴西主线、巴西侧围线、墨西哥MA02D、墨西哥N71A、哥伦比亚主线等项目。凭借良好的英语沟通水平和技术能力，周超成为海外项目的“沟通窗口”。
未来5年，东风设备焊装业务力争实现产值10亿元，其中，30%订单来自海外。面对更加激烈的国际竞争，周超也一直在思索如何让东风设备的技术更具竞争力，自己如何成为更好的“沟通窗口”？
“制造业有一个‘1:10:100’成本法则：即在设计环节中花1元钱能解决的问题，如果没解决，在制造环节中解决这个问题就需要10倍的代价；如果在制造环节仍然没有解决，最后产品到了用户手上，再想补救就必须花100倍的代价。”周超向记者作了这样的介绍。设计、制造、客户现场，解决问题的成本比例是1:10:100。他说，这个成本法则，对焊装业务尤为适用。
这意味着，设计质量的提升，将大大提高东风设备海外项目的收入。站在设计者的角度，周超也将全方位提升自己。“提升英语水平，同时学习日语和法语的相关专业术语。”
周超表示，他将继续学好日产—雷诺标准。因为国内外项目标准差异大，设计标准繁多，如果不了解标准，就会导致后期现场成本加大。“努力学好客户的标准，可大大降低我们设计的差错率，降低成本，从而提升海外项目的竞争力和东风设备品牌的美誉度。”